目前国内外对煤气脱硫剂脱硫剂性能的选择标准主要集中在以下几点:(1)热力学性质:脱硫剂制备材料必须是热力学性能较优的,这样有利于在需要的温度下脱除99%以上的H2S;(2)硫容:高温煤气脱硫剂煤气脱硫剂应具有优良的硫吸附能力,这将有助于减少煤气脱硫剂脱硫剂的用量和体积上的要求;(3)脱硫剂硫化与再生动力学:硫化与再生动力学应维持较高速率以减少硫化-再生循环所需时间;(4)稳定性:脱硫剂应具有较高的机械与热稳定性,以抵御多次硫化-再生循环中的反复与长时间高温加热;(5)可再生性:金属硫化物完全转化回到金属氧化物而不产生副产物(例如硫酸盐)的能力,一般来说,再生反应是放热的,温度控制是防止烧结的必要条件之一;(6)低成本:煤气脱硫剂脱硫剂材料应以低成本获得。
煤气脱硫剂氧化锌脱硫技术是将含ZnO的粉料加水或工艺中返回的脱硫渣的洗液配制成悬浮液,在吸收设备中与烟气中SO2反应,将高效烟气中的SO2主要以亚硫酸锌(还有亚硫酸氢锌、硫酸锌)的形式予以脱除。吸收后的副产物亚硫酸锌经空气氧化或热分解或酸分解处理,最终可生产硫酸锌、电解锌和硫酸(或液态二氧化硫)等产品。煤气脱硫剂氧化锌脱硫剂系列我公司研制的圆柱型氧化锌精脱硫剂,以活性氧化锌为主要组分,采用独特的加工工艺,在强度和比表面上比传统氧化锌有很大提高,具有床层阻力小,脱硫精度高,使用寿命长等优点。煤气脱硫剂氧化锌精脱硫剂主要用于脱除天然气、油田气、炼厂气、合成气、变换气等多种气体及液化气、石脑油、汽油等液态原料的精脱硫;以保证蒸气转化、低变、甲烷化、甲醇、联醇、合成氨、聚丙烯和羰基合成等含镍、铜、铁及贵金属催化剂的正常使用和提高产品质量。
在初装煤气脱硫剂脱硫剂时每铺装一层在其表面均匀铺撒一层Na2CO3,在喷洒循环水,使Na2CO3形成碱液包裹在脱硫剂表面的同时降低脱硫剂初装时的粉尘含量。在使用过程中煤气中的硫化氢首先与脱硫剂表面的Na2CO3发生反应:H2S+Na2CO3→NaHS+NaHCO3,未被Na2CO3反应的硫化氢溶解于煤气脱硫剂脱硫剂表面的水膜中并离解为HS-、S2-离子,与然后HS-、S2-离子同氧化铁相互作用生成硫化铁和硫化亚铁。
因此,煤气脱硫剂氧化锌脱硫剂用于中、高温脱硫时,硫容较高,而低温脱硫时硫容较低,但脱硫精度更高。根据水蒸气含量、温度和H2S平衡浓度间的关系,若操作温度和水蒸气含量均较高时,H2S的平衡浓度将会超过对脱硫净化度指标的要求。实际应用煤气脱硫剂氧化锌脱硫时,工艺气体中水蒸气含量较高(如在低温变换前),则采用较低的操作温度,以保证脱硫精度,工艺气体中基本不含水时,则采用较高的操作温度,以便在保证脱硫精度的前提下充分发挥煤气脱硫剂脱硫剂的效能,达到尽可能高的硫容。当原料中有氢存在时,羰基硫、二硫化碳、硫醇、硫醚等会在反应温度下发生转化反应,生成的硫化氢进一步被氧化锌吸收。噻吩及其衍生物在氧化锌上与氢发生转化反应的能力很低,因此,单独用氧化锌不能脱除噻吩类硫化物,需借助钴钼催化剂的加氢,转化成硫化氢后才能被煤气脱硫剂氧化锌脱硫剂脱除。
随着我国全面建成小康社会奋斗目标的不断深入发展,国民经济对油气资源的依赖和需求呈现持续增长的态势。然而在国内石油开采上,在某些油田稠油热采以后,采出的油气中所含硫化氢气体浓度非常高,给油气开采和外输带来了很大困难。为什么要去除硫化氢气体,综合有以下几点:首先是硫化氢气体具有剧毒性,会给环境带来严重污染,如果发生硫化氢气体泄漏会对油井施工人员以及周围附近人群的健康造成不同程度的损害,甚至会造成生命危险。其次是硫化氢气体在采出液条件下具有强腐蚀性,会强力腐蚀油井管柱、井下采油设备和地面外输设备及管网,大大缩短所有受腐蚀设备的使用寿命,也给油气生产带来安全隐患。再次是硫化氢气体与金属接触会发生“氢脆”现象,会极大地降低金属的应力强度,造成抽油井管杆断脱、管漏泵漏等事故,大大缩短油井免修期,降低综合经济效益。第四是硫化氢气体与空气混合达到一定浓度遇明火易发生爆炸。第五是环保法规和安全法规都对外输天然气的硫化氢含量做出了明确规定。 高效油田专用煤气脱硫剂脱硫剂要求脱硫活性更高、脱硫效果更好、安全性经济性更好、使用方法简单方便。针对以上方面,我公司加大了对高效油田专用煤气脱硫剂脱硫剂的科研投入,针对油气外输联合站脱硫塔装置开发了专用型号:WJ系列多羟氧化铁固体脱硫剂;针对加强保护井下采油设备与油套管柱免受氢脆和强腐蚀危害,把脱硫工序前移至井底~井筒环境,开发了油井专用型号:WJ系列油井套管口喷注型液体脱硫剂,用机械式或电力式计量泵把煤气脱硫剂脱硫剂液滴从采油树套管口定量、间隔射入油套空间,在井筒~井底环境完成对硫化氢气体的减少和净化。该产品全液相无高效固体颗粒,无毒性,无污染,物化性质稳定,即使在井底高温下仍能发挥正常效能,保质期长,投料操作和用量控制都非常方便。欢迎油田新老用户来电洽谈、咨询。咨询电话:15564622310